Lagerbøsningen er den del af glideleje, som er i kontakt med akslen. Det er meget glat og er generelt lavet af slidfaste materialer, såsom brons og friktionsreducerende legering. I særlige tilfælde kan den være lavet af træ, plast eller gummi. Også kaldet "akselforing", formen er en fliseformet halvcylindrisk overflade.
Der opstår en halvtørre eller tør friktion mellem krumtapakslen og bøsningen på grund af utilstrækkelig tilførsel eller underfeed af smøreolien, eller hvis oliefilmen mellem lejebøsningen og krumtapakslen ikke er dannet. Hver gang det forekommer, er metalen oliesmurt, og lejebøsningens temperaturstigning er ikke tilstrækkelig til at forårsage misfarvning af lejebøsningen og overophedning af lejebøsningen. Hver gang metallet er i direkte kontakt, vil en del af lejebelægningen blive jordet ned, hvilket får hullet til at stige. Over tid, gentaget Mange gange forårsages det overdrevne slid på lejebøsningen, og motorolietrykket sænkes, hvilket resulterer i den sidste operation.
